中国首次 火星探测器「天问一号」成功着陆

洛杉矶世界日报

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据中国国家航天局消息，科研团队根据祝融号火星车发回遥测信号确认，火星探测器「天问一号」15日已成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，标志着中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。BBC指出，中国将成为全球第二个成功派出探测车到火星的国家。

中国青年报报导，凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。

后续，祝融号火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

中国首次火星探测任务于2016 年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。

天问一号探测器自2020年7月23日成功发射以来，在地火转移阶段完成了一次深空机动和4次中途修正，于2月10日，成功实施火星捕获，进入大椭圆环火轨道，成为中国第一颗人造火星卫星。

2021年2月24日，天问一号探测器成功实施第三次近火制动，进入周期2个火星日的火星停泊轨道后，对火星开展全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。

国家航天局的消息称，火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。

天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了中国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。

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